1-03-2014, 11:43
Доходность российских автосервисов возрастает с каждым годом
По итогам прошлого года российские автодилеры заработали более 35 млрд. рублей только на ремонте и техническом обслуживании автомобилей. Основываясь на данных агентств, занимающихся исследованиями и аналитикой в этой сфере, эта сумма включает в себя лишь стоимость оказанных услуг без учета проданных расходных материалов и запасных частей. Также отдельной строкой отмечаются услуги, не связанные с авторемонтом, в частности, автомойка, услуги шиномонтажа и т.д. В последнее время наметилась модная тенденция осуществлять ремонт транспортного средства за рубежом. В частности, все большей популярностью пользуются у российских автолюбителей финские автосервисные центры.
Однако, по мнению независимых экспертов, такой выбор недостаточно обоснован. Стоимость ремонта и технического обслуживания в иностранных и российских компаниях практически одинакова. Если говорить о качестве выполняемых работ, то все дело в правильном следовании технологии. Если перед покраской на кузов необходимо наложить грунт для металла, то это одинаково могут сделать и отечественные и иностранные специалисты. По мнению Виталия Новикова, управляющего Университета продаж, в обоих случаях решающее значение имеет отношение каждого отдельного сотрудника автосервиса к своей работе.
Самый большой показатель доходности автосервисов России традиционно приходится на столичный регион. Сумма, которую заработали работники специализированных мастерских Москвы и области, составила около 11 млрд. рублей. Вторая позиция досталась Петербургу и Ленинградской области с показателем в более чем 3,5 млрд. рублей. Техническое обслуживание автомобилей в России осуществляется 39 тыс. сервисных центров. В число услуг, которые оказывают подобные учреждения, входит стандартный перечень, как правило, включающий в себя ремонт узлов и замену отдельных деталей, а также покраску кузова и т.д.
Однако, по мнению независимых экспертов, такой выбор недостаточно обоснован. Стоимость ремонта и технического обслуживания в иностранных и российских компаниях практически одинакова. Если говорить о качестве выполняемых работ, то все дело в правильном следовании технологии. Если перед покраской на кузов необходимо наложить грунт для металла, то это одинаково могут сделать и отечественные и иностранные специалисты. По мнению Виталия Новикова, управляющего Университета продаж, в обоих случаях решающее значение имеет отношение каждого отдельного сотрудника автосервиса к своей работе.
Самый большой показатель доходности автосервисов России традиционно приходится на столичный регион. Сумма, которую заработали работники специализированных мастерских Москвы и области, составила около 11 млрд. рублей. Вторая позиция досталась Петербургу и Ленинградской области с показателем в более чем 3,5 млрд. рублей. Техническое обслуживание автомобилей в России осуществляется 39 тыс. сервисных центров. В число услуг, которые оказывают подобные учреждения, входит стандартный перечень, как правило, включающий в себя ремонт узлов и замену отдельных деталей, а также покраску кузова и т.д.