Кран шаровый Bugatti 1 АМЕРИКАНКА БАБОЧКА

Кран шаровый латунный, стандартный, резьбы внутренняя - внутренняя по ISO 228/1.
Ручка - рычаг из алюминия
Корпус: латунь CW617N кованная, пескоструенный, никелированный
Шар: латунь CW617N кованная, полированный хромированный
Резьбы: ISO 228/1
Управление: рычаг из алюминия UNI-EN 1706, покрытие - эпоксидная эмаль
Уплотнения шара: 2 седла из фторопласта-4/PTFE
Шток: латунь CW614N (взрывобезопасное исполнение)
Уплотнения штока: 1 из фторопласта-4/PTFE, 1 кольцо из бутадиен-нитрильного каучука/NBR
Диапазон температур: от 20°C до +120°C
Рабочее давление: от -20 до 40 bar. WOG 400 - WSP 125
        
Рекомендации по монтажу и обслуживанию шаровых кранов BUGATTI
›› Конструкция шаровых кранов Bugatti является неразборной.
! Не откручивайте части крана во избежание выхода его из строя.
›› Предусмотренная конструкцией гайка уплотнения штока служит только для увеличения плотности сальника путем ее затягивания.
! Не откручивайте гайку уплотнения штока во избежание выхода крана из строя.
›› Шаровые краны Bugatti имеют только два рабочих положения: полностью открыт или полностью закрыт.
Использование шаровых кранов в качестве регулирующей арматуры (в любом промежуточном положении) ведет к сокращению срока службы и выходу крана из строя.
›› Шаровые краны Bugatti являются двунаправленными, поэтому вход и выход рабочей среды может осуществляться с любой из сторон.
›› При монтаже крана удостоверьтесь, что трубы выровнены и обработаны.
›› При монтаже закручивайте кран за ближайшую к месту монтажа часть корпуса (восьмигранник), во избежание нарушения целостности соединения корпусных деталей.
›› Запрещено использование "газовых" ключей при монтаже кранов для предотвращения деформации корпуса крана.
›› После монтажа проверьте наличие возможных деформаций или повреждений на соединениях или корпусе крана.
›› Периодически проверяйте кран, чтобы убедиться в надлежащих эксплуатационных
! При эксплуатации в критических условиях рекомендуется более частое наблюдение.